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嘉峪关1951年火车站遭空站车假目标袭204车皮物资被毁志愿军从此不招朝鲜员工

来源: 发布时间:2023-01-25 0 次浏览

  1951年4月8日,我国的铁道兵正如往常一样在志愿军后勤枢纽三登库区做事,突然,敌方的多架战机在毫无征兆的情况下出现了上空,连续投下了数颗燃烧弹。

  过了将近十个小时之后,这场残忍的空袭终于停止,等到铁道兵再过去查看,就发现库区的204列车皮都被炸成了一片狼藉,而放在里面的物资也基本全部被毁。

  明明就在前不久,中朝双方刚刚达成合作,共同成立了铁路运输司令部,这里的位置也十分隐蔽,为何还会被发现呢?

  为了找出事情的真正原因,我军立即展开了密切调查站车假目标,而得知真相之后,我军便做出了重大决定——从此不再招募朝鲜员工。

  1950年10月,自党中央决定出兵朝鲜之后站车假目标,我国的志愿军便在彭德怀总司令的带领下,浩浩荡荡地跨过了鸭绿江,并且迅速向以美国为首的联合国军发起了攻击。

  战斗之初,志愿军们打了敌军一个措手不及,多次瓦解了他们的猛烈攻势,甚至还沉重打击了美军的部队。

  原本早在8月份的时候,看着朝鲜战争的战况愈加激烈,规模也在不断扩大,中央军委就已经决定加强北方边防的力量,还将东北军区后勤部改成了东北军区后勤司令部。

  为了能在战场上占据优势,同一时间,中央政府还出面跟苏联方面商谈购买军备物资。不久之后,中央还决定建立了我国自己的空军。

  值得欣慰的是,在受到党中央的号召之后,东北各族人民都积极地参军支援前线批跟随军队入朝的服务人员站车假目标,就已经达到了10万多人。

  像美军在战场上掌握着的制空权站车假目标站车假目标,空军力量十分强大,他们经常利用这一优势,前来轰炸我方的后勤补给线。

  所有的这些不利条件,都对我军作战造成了非常不良的影响,志愿军们在前线穿不暖衣服吃不饱饭,有时候还常常因为粮食和弹药不足,难以在战场上坚持下来,只能被迫停止进攻,在原地等待补给。

  中朝会谈开始后,双方就相关问题一一进行了讨论站车假目标,然而,涉及到中朝联合铁路运输部由谁来“带头”这件事时,双方却出现了分歧。

  眼看双方迟迟未能达成一致意见,周总理考虑过后,认为问题的关键还是在苏联,他立即发电报给斯大林,将中方的立场和看法以及其中的利害关系如实告知,最后获得了对方的同意和认可站车假目标。

  第五次战役在即,前线的志愿军们还在等待着这些物资,现在却被敌军给毁掉了,这到底是怎么回事?明明这个位置相当的隐蔽,怎么还是会被美军给发现了呢?